VW L1 Concept
Volkswagen demuestra que no solo es una marca con presente, sino que en sus Concepts nos demuestra muchas ideas pensando en futuro. Ejemplo de ello es el L1 presentado en Frankfurt, un Concept Car que los aficionados recordarán de 2002 bajo el nombre de 1L, especialmente por su consumo impensado de 1 litro cada 100Km.
De todas formas los siete años que han pasado desde entonces convierten casi en realidad lo que en su momento era un sueño, 1.25 litros / 100km. Todo esto gracias a un chasis de fibra de carbono, un motor diesel de 800cc y un híbrido basado en el 1.6 del Golf “Bluemotion” con la mitad de cilindrada. Colaboran a este consumo sus dimensiones de solo 3,8 m de largo y 1,14 de alto y un peso de solo 380Kg.
Categorías: Volkswagen
Etiquetas: L1
Imposible no notar el parecido entre el Revolte Concept y el 2CV
Por más que sea un Concept, que se perfile para ser el futuro DS4 de la familia premium de Citroën: DS, es imposible no compararlo con el viejo 2CV.
Es cierto, no es el 2CV urbano, popular, sencillo y económico que conocemos, este modelo es todo lo contrario y apunta a un mercado muy exclusivo. Sin embargo son muchas las características que nos hacen ver un 2CV al ver el Revolte:
- Perfil
- Ópticas
- Nervaduras en el capó
- Techo
- Vista trasera
- Etc.
Volkswagen E-Up, el concept del pueblo
Con una muy buena visión hacia el futuro de los urbanos, Volkswagen intenta plasmar en el Concept E-Up los conceptos de un “auto del pueblo”.
Con una identidad bien marcada en su estilo, líneas y diseño VW presenta su ultra-compacto E-Up, un modelo que busca abrir caminos en una nueva familia de automóviles urbanos prevista para 2011.
Categorías: Volkswagen
Etiquetas: E-Up
Fiorino ecológica
Para los lectores del sur de América es necesario aclarar que las imágenes que se visualizan a continuación pueden dañar la imagen de la marca Fiat. Si bien Fiat ha hecho las cosas muy bien el último tiempo en el Mercosur, aún tiene deudas por saldar y la Fiat Fiorino es una de ellas.
El diseño de Fiat Fiorino que vamos a ver difiere bastante del modelo que rodó y rueda por nuestras tierras. No obstante eso aprovechamos la publicación no solo para mostrar imágenes de un diseño sino para presentar una versión de la misma denominada Fiat Fiorino Qubo, que viene de fábrica con un equipo GNC denominado “natural power”.
El Grand C-Max de Ford
En Frankfurt Ford se tenía una sorpresa preparada, pero se estropeó a tan solo unos días de la inaguración del Salón Internacional: el Grand C-MAX. Siguiendo la tendencia de otras marcas como el C4 Grand Picasso, o Renault Grand Scenic, Ford lanzará un modelo diferenciado del monovolumen con mayor capacidad y una fila más de asientos.
Además de las la tercer fila de asientos, llaman la atención la apertura de las puertas traseras tipo correderas y su gran superficie acristalada.
Ford Argentina presentó el Kuga
A pesar de tener la plataforma del nuevo Focus y del deseo de producir el Kuga made in Argentina, esos planes deberán esperar y conformarnos con el Kuga importado desde Europa.
Para principios de 2010 Ford Argentina comercializará el Kuga a un módico precio de entre 140000 y 170000 pesos argentinos.
Citroen Revolté Concept
Lo que los rumores dieron a conocer como el nuevo 2CV no es más que un concept que Citroën está presentando en Frankfurt bajo el nombre de Revolté.
El misterio de Citroën finalmente fue revelado, y se trataría de un concept que estaría marcando las líneas de un próximo utilitario pensado por la casa francesa.
La reedición del 2CV deberá esperar, porque aunque la parte trasera traiga recuerdos, este Concept tiene personalidad propia donde se destacan los faros, la luneta, el techo, la parrilla delantera, el interior y hasta el volante.
Mini Roadster y Coupe
Ya no es cosa de otro mundo ver Mini’s en las calles de hasta el tercer mundo. Por lo tanto, la familia Mini no para de crecer y lo hace lanzando ediciones especiales.
En esta ocasión el Mini Coupe Concept junto al Concept Roadster son la novedad de Frankfurt. Si bien el Mini, ya es coupé, en estos tiempos que corren para que un auto se digne de ser coupé parace que debe tener una línea descendente bien marcada para llamarse como tal.
Peugeot iON, el pasado ya está aquí
En 1994 Peugeot había presentado un prototipo a baterías con propósito de explorar las posibilidades de la producción en masa de vehículos eléctricos.
Hoy, en Frankfurt, y bajo el mismo nombre pero con un diseño 2010, se está presentado un modelo que se comenzaría a comercializar a fines de 2010. El Peugeot iON es un monovolumen pequeño equipado con un motor eléctrico de 64 CV y una autonomía de 130 km gracias a su pack de baterías de iones de litio. Dicho packe necesita de treinta minutos para ser recargado al 80% (si el sistema donde se enchufa es capaz de entregar la energía necesaria), sino habrá que esperar seis horas.
¿Nace el Golf berlina en Europa?
El Golf en su versión berlina no es conocido en Europa como en America, que hace tiempo cuenta con modelos como el Bora, Jetta o Vento (el nombre puede variar según el país y dar a grandes confusiones).
El plan de VW es convertir el Golf en una especie de coupé de cuatro puertas (¿acaso las coupé no son de dos puertas?).
Categorías: Volkswagen
Etiquetas: Golf, Vento
