Nuevo Citroen 2CV, delirio o realidad
Por sorpresa, en el Facebook de Citroën apareción una imagen bastante turbia (que se fue aclarando en publicaciones) que se trata de un concepto que ya estaría siendo presentado en Frankfurt.
No se puede apostar de que se trata, pero la marca viene trabajando en el C-Cactus, teóricamente el sucesor del espíritu del 2CV, ¿podemos pensar que este sea el momento tan esperado? ¿se podrá recrear el verdadero espíritu del C2? o será como un Fiat 500, un auto de nicho inalcanzable para la clase de personas que tuvieron esos modelos los años pasados.
Fotos espías del Ford Fiesta Sedan
Se sabía que Fiesta Sedan estaría disponible en los mercados chinos y americanos (de echo, en China ya lo tienen gracias a una joint venture de Ford en su industria local). Sin embargo, se han fotografiados versiones tricuerpo en Alemania, lo que indicaría que también Europa podrá contar con esta versión.
Respecto al modelo chino, hay algunas variaciones en la parte trasera, con ópticas de gusto más occidental, un perfil no tan prominente de baul y una longitud total que lo hace crecer unos 10 o 15 centimetros, pero que terminan tranformando un baul de 295 litros a 400 litros.
Citroën C3 2010
Con el objetivo de superarse a si mismo, llega el nuevo C3 de Citroën, mucho más moderno, de mayor calidad, más grande y mejor comportamiento.
Pero sin dudas, el detalle más innovador se llama Zenith, y se trata de un parabrisas que avanza hasta prácticamente el pilar B y que aumenta la visión superior de los pasajeros delanteros. No te apresures en pensar de que el sol se convertirá en una molestia, pues toda la parte superior del parabrisa está tratada con un degradado progresivo, que da la transparencia y a la vez la protección solar necesaria.
Las medidas del nuevo C3 son 3,94 m de largo, 1,73 m de ancho y 1,52 m de alto y un baul de 300 litros de capacidad.
El interior del nuevo C3 deja la extrevagancia clásica de Citroën e incorpora varios elementos similares a la línea premium de Cintroën, DS. El equipamiento trae todas las novedades tecnológicas habidas y por haber.
Supuestas maquetas del Peugeot 408
El tiempo del 407 parece estar llegando a su fin, pues son cada vez más las publicaciones relacionadas con el futuro 408.
En esta ocasión, no se presentan recreaciones de aficionados, sino lo que dicen ser las verdaderas maquetas de la nueva generación del actual Peugeot 407, o sea, el 408.
Sin dudas el 408 será un quiebre en los modelos de Peugeot, que mostrará un diseño diferente. Si bien las maquetas son conceptulaes, el modelo de producción estrenaría las nuevas líneas de Peugeot.
Ford presenta el C-Max
El modelo de producción basado en el Concept Iosis MAX, lanzada en marzo en el Salón del Automóvil de Ginebra, es presentado oficialmente por Ford.
Ford Europa presentó el viernes, 4 de septiembre, las primeras imágenes e información del C-Max, la versión de producción del Concept Iosis Max, mostrado al mundo en marzo en Ginebra.
Básicamente es un monovolumen con un estilo que recuerda a un coupé, y que hace el debut de la nueva plataforma global desde la cual nacerá la próxima generación del Focus.
Fiat Punto Evo
Hace un tiempo nos decepcionabamos enormemente con la nueva trompa del Punto. Días antes del Salón Internacional del Automovil de Frankfurt, Fiat hizo oficiales las imágenes de la evolución del Fiat Grande Punto, el Fiat Punto Evo, y visto en estas imágenes ya no decepciona como antes.
El Evo tiene la dura misión de repetir el éxito de su predecesor y convertirse en pionero de nuevas versiones de la innovación, seguridad y estilo, gracias a muchas de características innovadoras.
Variante tres puertas para el nuevo Volkswagen Polo
La variante tres puertas del Polo será presentada en Frankfurt, y quince días antes ya se pueden ver fotos oficiales del modelo.
A diferencia de la versión de cinco puertas, esta variante parece tener un aspecto más joven debido a los cambios laterales que le dan más armonía. De adelante y de atrás son iguales, así también las motorizaciones, aunque agregará un motor más, más ecológico.
Categorías: Volkswagen
Etiquetas: Polo
Renault Fluence ¿el sedán del Megane III?
Se veía venir y en Frankfurt se hará realidad la presentación del sedan del actual Megane III, Renault Fluence. Se trata de una berlina de cuatro puertas que reemplazará al Megane II sedán, pero que no llevará su mismo nombre, pues no es más que un coreano con el rombo adelante, el Samsung SM3.
El Fluence se fabricará en las fábricas donde se fabrican modelos para mercados emergentes como el Symbol, es decir Argentina y Turquía. Pero en este caso se trata de un sedan de aspecto mucho más actual para empezar a pelear en el mercado del Vento y nuevo Focus, entre otros.
Renault Kanjara, el SUV anti Ecosport
Kanjara es la respuesta tardía que Renault dará a la Ecosport en el Mercosur. Debido al alto costo de un Koleos, Renault se penetrará el nicho que supo hacerce el modelo de Ford con un “low cost” ideal para el tercer mundo.
El modelo se producirá en Brasil y será comercializado bajo las marcas Nissan, Dacia o Renault, de acuerdo al país donde se vende (obviamente en Europa Renault no ensuciará su nombre, pero en sudamerica no hay problema).
