Chevrolet Cruze 2011 deja en ridículo al Chevrolet Agile
A pesar de llevar el mismo logo del moño y de ser modelos de segmentos diferentes, el diseño y equipamiento del Chevrolet Cruze ridiculiza a la gran apuesta de Chevrolet para la zona: el Agile. O más bien, si lo quieres ver de otra manera, el Agile es una forma de demostrarle al mundo la poca inversión, el poco gusto, y lo conformista que somos los consumidores sudamericanos en materia de autos.
Sin ánimo de seguir defenestrando al Agile (no faltará el inadaptado sudaca que comente este Post diciendo que el nuevo Chevrolet, fabricado en Argentina con crédito de nuestras jubilaciones, es “hermoso” y “moderno”) vamos a hablar del pequeño lavado de cara que recibirá en Cruce, el sedan con el que Chevrolet está volviendo a reencontrarse con su público.
El último cuatrimestre de 2010 se empezará a comercializar el Cruze 2011, fabricado por GM en Ohio.
A pesar de que el Cruze yankee es prácticamente “indistinguible” contra los modelos internacionales, no lo es así bajo el capó, donde hay un 1.4 turbo de 138 CV (el utilizado por el Volt como generador) y otro 1.8 de prestaciones similares.
El Cruze mantendrá tres niveles de terminación: LS, LT y LTZ. El equipamiento del Cruze es una demostración de lo “emergentes” que somos en sudamérica, pues en su versión más estándar incluirá 10 airbags, ESP, sistema de navegación y conexiones USB y Bluetooth.
Vía: Mundoautomotor
8 comentarios
1 menciones
- Opel Corsa 2010 (mientras otros elogian al Agile), marzo 8, 2010
Comentado por Sebastian — diciembre 24, 2009 @ 11:50 am
Me parece que estamos hablando de dos autos muy diferentes y fundamentalmente a precios muy distintos. Si quisieramos que el Agile sea de la calidad que todos ansían, habría que cobrarlo mucho más y ahí los opinólogos (incluyendo el que escribe esta nota) dirían que usaron los fondos del Anses para un auto inaccesible al público en general (que vale aclarar que fue un préstamo, no una donación como la mayoría cree) y además dentro del mismo segmento son todos mediocres por igual ¿o me van a decir que sus competidores (fox, 307, Suran, Gol Trend, etc.) son mejores…?
No estaría mal usar la cabeza, para pensar, antes de escribir una nota.
Saludos!
Comentado por Luciano — diciembre 25, 2009 @ 10:51 am
Sebastian, bienvenido al grupo de los opinólogos también.
Antes de escribir un comentario no te pido que uses la cabeza, simplemente que te informes.
Son autos de segmentos diferentes, el cierto, el Agile es un segmento B mientras que el Cruze es un C. No obstante, los precios del Agile no pertenecen a un segmento C ¿no te parece?
Por otro lado, ¿el 307 competidor del Agile? Creo que se te mezclaron los conceptos.
Finalmente coincido, ni el Fox, ni la Suran, ni el Gol Trend son mejores, tampoco peores, son todos mediocres.
En el verano 2010 Chevrolet lleva a Mar del Plata el Cruze y el Spark, sabiendo que falta mucho para que uno de esos modelos llegue a nuestras calles ¿por que lo hacen? simplemente para mejorar la deterirada imagen de marca y mostrar algo nuevo.
Finalmente, lo del Anses es un préstamo (es cierto), pero sabemos que los prestamos en Argentina se escriben entre comillas, es decir “préstamo” (sin ánimo a entrar en discuciones políticas)
Ahora, independientemente de tu opinión y la mia ¿no sintes que las automotrices le toman el pelo al sudaca en general? Simplemente entra a los sites de Ford, Chevrolet, Peugeot, Renault, etc. de Europa y luego dime. Por las dudas, me atajo, no caigas en decir rápidamente “son precios en Euros” (investiga un poco acerca del costo de vida europeo, nivel salarial, etc. y después hablamos).
Saludos!
Comentado por Sebastián — diciembre 29, 2009 @ 1:55 am
Evidentemente hay una parte que no entiendo, está diciendo que un auto del segmento C con todo lo que ello implica (calidad y costo fundametalmente) deja en ridículo a un auto de un segmento inferior. Creo yo que lo dejaría en ridículo si fueran del mismo segmento, y costaran lo mismo, pero no es así. El agile es un auto accesible, para clase media, el cruize es de otra categoría como bien podría ser el corolla para dar un ejemplo.
Los demás, que Chevrolet quier cambiar su imagen y bla, bla, bla eso es subjetividad tuya, vamos a lo concreto, no a lo que supongo.
Comentado por Luciano — diciembre 31, 2009 @ 10:21 pm
Sebastian… seguís sin entender… el Cuze cuando llegue acá será inaccesible para la clase media (la misma clase media que en Europa si puede acceder)
La pobre imagen de Chevrolet en es subjetividad, lo mismo que otras tantas marcas que recurren a los modelos europeos para mostrar en la costa, sino no tienen nada.
En fin… no tiene mucho sentido seguir discutiendo con el clásico conformista. Mirá lo que es sudamerica hoy: Agile, Uno, Logan, Sandero, Ka, “207″, etc.
Una aclaración más, la división en segmentos no tiene que ver con la calidad precisamente, sino con su tamaño y potencia.
Comentado por Lucas — febrero 10, 2010 @ 10:24 pm
Es simple Luciano, la realidad de argentina, solo permite que unos pocos tengan el espiritu no conformista del que tanto hablas…
ademas te digo, el agile es el mejor equipado de los de su segmento, hasta con computadora a bordo viene y creo que eso no lo comenta nadie, solo miran estetica y nada mas….Bue, igual opinen lo que quieran
Comentado por Luciano — febrero 11, 2010 @ 9:11 pm
@Lucas, no es la realidad de la Argentina… no te creas… los márgenes de ganancias de las automotrices son muy amplios y acá se aprovechan de nosotros con la excusa de ser un “mercado emergente” y el conformismo de los usuarios.
Las marcas cuando quieren pueden hacer las cosas bien, y últimamente hay muestras de ello; no obstante será una transición.
Gracias por comentar Lucas.
Comentado por Lucio — abril 11, 2010 @ 4:53 am
Estimados otro opinologo como bien tu dices…mas alla de todo estas en argentina que esta ubicada en suramerica que pretendes…hablar de clase media de argentina y la de europa…increible lo que dices….
Comentado por Luciano — abril 11, 2010 @ 11:49 pm
@Lucio, simplemente deseo una clase media menos conformista y que sepa defender sus intereses, como parte de ella, quiero que mi trabajo y mi esfuerzo sea respetado por lo tanto, en mi rol de consumidor quiero hacerme valer.
Si todos agachamos la cabeza, dificilmente cambiemos este rumbo el cual hemos tomado.