Dacia (o Renault) Duster vine a pasar el plumero
Malas noticias, Renault agregará a su familia en Sudamerica los modelos lowcost Dacia europeos, en esta ocasión, el Duster.
El Duster continúa la “exitosa” familia Logan y Sandero y viene a darle pelea a la devaluada Ecosport, con versiones 4×4, y sus motores de 16 válvulas.
El o la Duster es ligeramente más grande que su rival, la Ecosport, ,31 m (4,23 m) de ancho de 1,82 m (1,73 m), de menor peso y de mayor volumen.
Así lucirá el Renault Logan “2011″
Este es el clásico artículo donde poseedores de este modelo o del Sandero, de Renault (o mejor dicho Dacia) se me van a enojar.
Pero es imposible que cualquier persona con un poco sentido común admire o simplemente encuentre algún aspecto de diseño agradable en estos modelos de Renault (o Dacia)… hago esta última salvedad entre Dacia y Renault por el simple motivo de que Dacia es una marca “low-cost” del grupo Renault en Europa; mientras que en sudamérica esos “low-cost” se venden a un precio bastante más elevado y ensuciando sin pudor el logo del rombo de Renault. En fin, son decisiones de Renault, ellos sabrán que hacen.
Serie “Black” de Dacia
Varias veces he recibido críticas cuando escribo de los modelos Sandero o Logan, así que esta es una ocasión más para que hagan catarsis conmigo.
Los modelos de la “low cost” Dacia, que en sudamerica se venden como “high cost” Renault, estrenarán en Francia su línea “black” (tal como lo hizo Renault con otros modelos propios, por ejemplo, el Laguna Black Edition.
La línea “black” la aplicará Dacia a sus modelos Sandero, Logan y Logan MCV.
Dacia “Renault” Duster… el “4×4″ que faltaba
Renault no aprende y sigue ensuciando su nombre con modelos low-cost comercializados en Europa bajo la marca Dacia. En este caso se trata de una pseudo 4×4 llamada Duster, objetivo: voltear a la Ecosport (tampoco se pusieron grandes objetivos)
Este modelo de Dacia es fabricado en Rumania y será frabricado en 2011 en Brasil para distribuir al resto de Argentina y mercados emergentes (como detesto la palabra “emergente”, una forma fina de decir otra cosa ¿no?).
Pruebas con el Dacia Logan 4×4
Para los amantes del mal gusto y fanáticos de los Renualt Logan, Sandero o Symbol, les presento imágenes de las pruebas que realiza Dacia en Europa con su Logan 4×4 (si! así como lo leyeron Logan 4×4, increible ¿no?)
En España, han tomado fotografías de una “mula” de Dacia Logan 4×4 en su fase inicial. De hecho, las imágenes no tendrán nada para aportar más que el lio de cables, sensores e instrumentales que se aprecian en el interior además de las suspensiones notablemente más elevadas.
Se agranda la familia Logan
La familia Dacia Logan sigue creciendo en Europa con el lanzamiento de dos utilitarios comerciales, el Logan Pick-Up y el Logan Van.
Las ventajas competitivas de estos vehículos, según la compañía, radica en su simplicidad, robustez y relación precio-producto.
El volumen de carga para estos utilitarios será de 2.5 metros cúbicos para la Van y una capacidad de carga de 800Kg para la pickup. Ambos modelos vendrán equipados con motores diesel (1.5 de 70 y 85 CV) y nafteros (14.4 de 75 CV y 1.6 de 90 CV).
¿Así sería la versión coupe del nuevo Logan?
Codename DC4 es el prototipo del próximo Logan. La imagen del Logan que tenemos en nuestras tierras es bastante desagradable, sin embargo Renault (más bien Dacia) está trabajando en el restyling de del modelo, el cual además recibirá una coupe.
De todas formas a no hacerse ilusiones porque la nueva versión tardaría bastante en aparecer, según algunos rumores, no estará en la calle hasta dentro de aproximadamente tres años, dada la incorporación del nuevo Sandero, el Sandero Stepway y el próximo SUV, por aparecer.
