AutoFuror

Esta publicación será detestada por muchos poseedores del Agile, por lo tanto intenteré ser lo más objetivo posible para evitar herir vuestros coranzoncitos.

Dejando de lado el fanatismo por una marca u otra y dejando de lado lo de la situación en la Argentina (tengamos en cuenta que hace más de 7 años en la misma situación, en caida libre ) vamos a intentar entender ¿por que el Agile?

El proyecto Viva del cual resultó el Agile fue desarrollado en el Mercosur para ser fabricado en la planta de Gral. Alvear, Rosario, Santa Fe, Argentina, de GM.

Dicha planta fue el primer pie firme de GM en Argentina. En dicha planta se empezó a fabricar el hoy conocido y exitoso Corsa Clasic (Opel Corsa B en Europa), luego por un breve periodo el Corsa II que luego pasó a fabricarse exclusivamente en Brasil (Opel Corsa C en Europa) y ahora el Agile ¿por que no fabricar el Opel Corsa D europeo?. Bien, independientemente a esa pregunta que me formulo y que no puedo responder pues sería muy superficial mi respuesta debido a que no formo parte del equipo que define la estrategia de GM en el Mercosur, en 2009 Chevrolet lanzó el Agile. Se terminó la historia del Corsa en el Mercosur.

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Luego de muchas especulaciones del nuevo Opel Meriva, sumado a la venta o no por GM de Opel, a principios de 2010 se conoció oficialmente la nueva versión del monovolumen pequeño.

Como se veía viendo en las fotos espías y en conceptos presentados en varios salones el nuevo Opel Meriva impone un diseño muy atractivo y moderno que le da una personalidad nunca antes vista.

Las puertas suicidas, sobre las cuales hacen bastante énfasis las imágenes de la publicidad son quizas uno de los aspectos más llamativos. Aunque la estética viene acompañada de un estilo único, desde la línea lateral (el “corte” o “rayo” en la ventanilla trasera) hasta las endiduras en las chapa, sus ópticas, etc.

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Ante cierta ausencia de novedades decidí publicar una noticia irrelevante para el “pueblo” de America del Sur, la versión ecoFLEX del Opel Corsa 2010. Pero aprovecho la ocasión para que los que no lo conozcan disfruten del Corsa 3, un modelo con años en el mercado pero que no llegó a GM Mercosur pues el proyecto “Viva” pareció más importante. Hoy que el Agile es una realidad podemos preguntarnos una y otra vez ¿por que no trajeron al Corsa 3?

Para no indignarme más ni hacer catarsis con esta publicación vamos a las noticias desde un punto de vista objetivo. El Vauxhall Corsa ecoFLEX es una variante que llegará al mercado británico con un motor mucho más optimizado para lograr mejores prestaciones y menor consumo y emisiones.

Los resultados de esto dan un motor 1.3 CDTI que llega a los 95CV y que consume 3,7l/100km y 3,8l/100km para las versiones de tres y cinco puertas (abandonando la objetividad, compañeros sudamericanos… vieron de los valores que estamos hablando ¿no?)

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Agila será el nombre del pequeño utilitario de Opel construirá para 2012 basado en el prototipo eléctrico TRIXX. Esto tiene algo de certero y algo que se supone, lo cierto es que se producirá un pequeño utilitario denominado Agila, el supuesto es el prototipo en el cual se basará.

Además, el modelo sería desarrollado junto a otra marca para reducir costos de industrialización (como por ejemplo Fiat 500 y nuevo Ford Ka).

La fecha de arribo es 2012, pero no se sabe si será eléctrico, híbrido o simplemente con pequeños motores de combustión.

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Luego de varias fotos espías del nuevo Meriva, pero antes de la oficialización del nuevo modelo de Opel, el monovolumen es cazado infraganti totalmente al desnudo.

Bienvenido sea el nuevo Meriva, que trae cambios más que importantes y arriesgados para los amantes de lo clásico. Basta verlo de costado para ver la línea inferior de las ventanillas y la puerta “suicida” (que abre para el otro lado y mejoran el acceso al habitáculo).

Ya se sabía por las primeras fotos espías que el Meriva iba a traer sorpresas, pero al verlo al desnudo nos damos cuenta que son más de lo esperado. Y no es para menos, luego de los éxitos cosechados por Open con sus últimos modelos como el Insignia y el Astra. No obstante esos aires a sus parientes no lo hacen perder personalidad, al contrario, las puertas y el portón trasero (prolongado casi hasta la matrícula, mejora estética y funcional) le dan una imagen única.

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Ya publicamos fotos espías del nuevo Meriva y otras fotos del nuevo Opel Meriva un poco más al desnudo. En esta ocasión publicamos una recreación bastante realista de lo que sería el modelo definitivo de producción.

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Opel ha rediseñado su Meriva y se lo puede ver camuflado (una vez más), esta vez en los ensayos realizados en el famoso circuito de  Nurburgring (Alemania).

A pesar de estar aún camuflado, el disfraz es cada vez menor y se pueden apreciar detalles muy parecidos al Opel Insignia o el nuevo Opel Astra, especialmente en su apariencia denámica. A pesar del camuflaje, también es casi seguro (y es la novedad que más se espera) que tendrá un sistema FlexDoor de apertura hacia atrás, como se vió el el concept presentado en Ginebra hace un año.

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Finalmente fue confirmado y presentado en sociedad las imágenes oficiales del nuevo Astra de Opel.

Esta nueva edición luce orgullosa las líneas del Insignia adquiriendo una forma más deportiva sin descuidar su elegancia.

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Luego de la presentación de imágenes no oficiales del Opel Astra 2010, estaban al caer las primeras imágenes oficiales del modelo de Opel.

A pesar de que el modelo recién verá la luz en setiembre, puntualmente en el salón de Frankfurt, han aparecido más imágenes que por la calidad de las mismas y por la comparación con las anteriores ya no nos dejan dudas que lo que tenemos en frente es el nuevo y esperado Opel Astra.

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Es inminente la presentación del Opel Astra 2010, si bien la imagen que presentamos no es oficial algunas presiciones tenemos:

• Será presentado en Setiembre en Frankfurt
• Competirá contra el nuevo Golf, nuevo Megane y Peugeot 308
• Ofrecerá mayor espacio interior
• El diseño estará inspirado en el exitoso Insignia

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