Pero entre tanta mala noticia, en Europa hay una buen, pues en tal mercado ha sufrido el primer restyling de la décima generación.

El rediseño le cae muy bien, si bien lo único que hace es renovar un poco su imagen, era muy necesario. Los cambios incluyen cambios en paragolpes, parrila frontal y ópticas traseras.

En el interior los cambios fueron recibidos en el panel de instrumentos (ahora luce un poquito más moderno) y el volante.

La gama de motores que se ofrece en Brasil para el Toyota Corolla incluye motores nafteros de 1.3 litros y 101 CV o 1.6 de 132 CV. En diesel (motorización no disponible en el mercado sudamericano) hay un 1.4 de 90 CV o un 2.0 de 126 CV.

Vía: Fast Driver

Uno de los grandes exponentes de este segmento es “la” Toyota RAV4, un SUV japonés de muy buena estética y todas las cualidades de un japones.

La nueva RAV4 2010 dejará relegada a la 2009 y planea seguir pisando firme en sus mercados más exitosos, el estadounidense, el europeo y el japonés.

La RAV4 (Recreational Activity Vehicle 4-wheel drive) 2010 se trae consigo una nueva imagen mucho más fresca, gracias a modificaciones radicales en el frontal y las líneas de la carrocería (exóticas pero elegantes a la vez).

En el interior también hubo un toque de distinción, gracias al ofrecimiento de tapizados que mezclan cuero con alcántara y un novedoso sistema para poder subir y bajar los asientos sin esfuerzos.

La motorización incluye un solo motor naftero de 2.0 litros y 158 CV y un diesel 2.2 de 150 CV. Obiviamente los motores también recibieron su upgrade, pues mejoraron su eficiencia y prestaciones.

Vía: Coches 2.0

El nuevo pequeño utilitario Yaris 2010 cambia respecto a su predecesor los garos delanteros, manijas de puertas, guardabarros y llantas y ópticas traseras.

La mejora interior se puede ver más que nada en la calidad de materiales, la instrumentación ahora analógiga y el volante forrado en cuero.

Ademas, incorpora dos motores más potentes a la gama actual, un 1.3 VVT-i y 1.4 D-4D.

El equipamiento es muy parecido a Active, aunque mejora levemente con los cambios comentador fundamentalmente en la parte estética. En seguridad es como los TS y Active.

Vía: MotorPasion

El Fit estará disponible en dos versiones, LX y ELX. Siendo común para ambas elementos como la parrilla plateada, paragolpes y espejos color carrocería, cierre centralizado, alzacristales eléctricos, tercera luz de freno, airbags delanteros, bloqueo automático de puertas en velocidad, alarma, inmovilizador de mtor, luces halógenas, asiento de conductor regulable en altura, dirección asistida con columna de dirección regulable en altura y profundidad, radio con reproductor MP3 y WMA y entradas USB y auciliar. Como se puede leer, un equipamiento por demás de completo para cualquier de las versiones.

Las direrencias están en:

• LX, manijas color carrocería; EXL, manijas plateadas
• LX, llantas de aleación de 15″; EXL, llantas de aleación de 16″
• LX, cubiertas 175/65 R15; EXL, cubiertas 185/55 R16
• LX, aire acondicionado manual; EXL: aire acondicionado con climatizador automático
• LX, tapizado de pana; EXL: tapizado y volante de cuero.

Además, el ELX incorpora luz de giro en los espejos, luces delanteras antiniebla, ABS con EBD, frenos a discos ventilados, control de audio al volante y tweeters.

Sus medidas son, de largo: 4,4m, ancho: 1,695m, alto: 1,48m, distancia entre ejes: 2,550m y tanque de combustible: 42 l.

El motor es único, un 1.5 l de 16V SOHC i-VTEC de 115CV, acompañado por una caja de 5 velocidades (manual para el LX y automática para el EXL).

Vía: MundoAutomotor

Además de comercializarse en algunos concesionarios específicos el precio será de casi 50 mil dólares, pero la idea de Toyota parece ser buscar apoyo del “gobierno para todos” para que incentive los vehículos “verdes”.

El equipamiento del Prius es digno de un auto de ese valor (no podía ser de otra manera), tapizado en cuero, control de estabilidad, siete airbags y climatizador automático (y así podriamos seguir escribiendo varias páginas más)

Vía: Autoblog en español

Para ubicarnos en el abanico de segmentos conocidos, el Avensis se ubica por encima del Corolla y se trata de un elegante y espacioso sedan con un equipamiento de lujo: climatizador automático, llantas de aleación de 16 pulgadas, encendido automático de las luces delanteras, faros antiniebla delanteros, computadora con pantalla de 7 pulgadas, palanca de cambio y volante forrados en cuero, radio con 11 parlantes y hasta un disco rígido con pantalla de 10 pulgadas.

Dado el mencionado equipamiento, la seguidad no podía ser menos: siete airbags, apoyacabezas con efecto anti látigo, cinturones de seguridad de 3 puntos en todos los asientos, frenos a disco en las 4 ruedas, frenos ABS y control de Estabilidad.

Finalmente, el motor, que se tratará de de 2 litros y 139 CV con una caja manual de seis velocidades o automática de cuatro.

Vía: MotorShow

El Toyota Aygo acepta como máximo a cuatro ocupantes y está disponible en carrocerías de tres y cinco puertas.

Las modificaciones efectuadas sobre la carrocería, respecto al versión anterior, son bastante discretas: nuevos diseños para las llantas, entradas de aire frontales rediseñadas y ligeros cambios en las ópticas. En el interior, tampoco hay muchas novedades, incorpora un contorno rediseñado en la consola central color carrocería.

En cuestiones mecanicas permanecen su motor nafta tricilíndrico de 1.0 y 67 CV o un 1.4 diésel de 54 CV, aunque en esta ocasión han sido revisados bajo el programa Toyota Optimal Drive para mejorar sus consumos y emisiones contaminantes.

Vía: diariomotor

En motorizaciones, siguen siendo los mismos motores que la versión actual. En cuanto a precios, los mismos van desde 83500 a 147200 (pesos argentinos) y con una garantía de 3 años o 100000 km.

Vía: MotorShow

El estilo del nuevo modelo es una evolución de los elementos actuales de Toyota, que combinan rasgos de diversos vehículos en una carrocería que mantiene la identidad del modelo.

Donde si se puede apreciar una evolución importante es en el interior, que presente una nivel de refinamiento muy superior al del modelo actual.

Vía: Autoblog en español

Más que la foto no hay otra cosa oficial, se desconoce motorización, equipamiento y fecha de lanzamiento.

Los rumores que circulan por la web hablan de dos motores nafta (1.8 de 132 o 147 caballos y 2.0 de 152 caballos) y dos diesel (2.0 de 126 o 150 caballos y un 2.2 de 177 caballos).

La fecha de lanzamiento se estima para mediados de 2009.

Vía: RMP Motor