Luciano | 27 Enero, 2010
Finalmente se presentó en China el Peugeot 408, la versión sedan del 308.
Luego de los éxitos 307 hatchback y 307 sedan (este último uno de los peores tricuerpos vistos en el último tiempo), Peugeot lanza en China la versión sedan del 308 pero bajo el nombre de 408.
A diferencia del 307 sedan, donde el tercer cuerpo le cayó muy mal y no hubo mucho empeño de hacelo agradable a la vista, Peugeot ahora se reivindica con el tercer cuerpo del 308.
Cabe destacar, que el mercado chino comparte prácticamente los mismos modelos que el sudamericano, por lo tanto, este mismo 408 será fabricado en El Palomar, Argentina, luego de discontinuado el 307 sedan (todo este mismo año).
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Luciano | 19 Noviembre, 2009
Con el fin de mejorar la imagen de marca en la región, la marca del león lanza 100 unidades de un modelo que pueden acceder solo unos pocos, pero que disimula la ausencia de lanzamientos y novedades de calidad en la región.
El equipamiento de este modelo no requiere muchas palabras, completísimo, como todo auto de primer mundo. Así también cuesta, cuesta como un auto de primer mundo en el tercer mundo: 179000 pesos argentinos.
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Luciano | 16 Julio, 2009
A criterio de este autor, el mejor blog de autos de la república, Argentina Auto Blog, nos hace llegar una novedad que nos tocará muy de cerca a los argentinos, el 308 Sedan.
Bien es sabido que el 308 sedán se fabricará en Argentina con la plata de todos los activos argentinos, los fondos del Anses, el año que viene en la fábrica que Peugeot tiene en El Palomar.
No obstante, la primicia nos llega desde China, que tal como sucedió con el 307 y otros sedanes (nuevo Fiesta, C4, etc), nos muestran en primera instancia lo que se viene.
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Luciano | 22 Mayo, 2009
Con una parte trasera modificada por completo Peugeot dió a conocer su nuevo 308 CC. Dichas modificaciones afectaron a las ópticas traseras tanto en diseño como tecnología (LED). En el lateral también se observan cambios con “nervios” más acentuados.
El modelo es un tres puertas que soporta “cuatro” ocupantes, con dimensiones de 4.44 m de largo, 1.82 m de ancho y 1.43 m de alto, manteniendo la distancia entre ejes de 2.6 metros.
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Luciano | 20 Diciembre, 2008
PSA encarará un 2009 bastante austero, en armonía con la crisis que nos toca atravesar. De parte de Peugeot prácticamente no habrán novedades, de Citroën se espera el C3 Picasso y el nuevo C3. A continuación una pequeña síntesis de los planes de las marcas del grupo PSA:
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Luciano | 3 Diciembre, 2008
Decir foto espía es un mera formalidad, pues la que veremos a continuación no oculta nada, al contrario, demuestra que a Peugeot ya no le importa que se conozca su 3008 sin camuflaje.
La imagen fue cazada en alguna ciudad francesa, totalmente al aire libre y sin ningún tipo de ropaje que oculte los detalles del modelo en cuestión. Esta no es la primera oportunidad en que vemos al Peugeot 3008 sin camuflaje.
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Luciano | 16 Octubre, 2008
El león frances ha presentado en París la versión descapotable de su último mediano, el Peugeot 308 CC.
Se trata de una coupe-cabrio que ronda los 4.6 metros de longitud y que como las últimas versiones CC, se basa en un techo duro retráctil.
A pesar de que sus plazas traseras son muy poco espaciosas, el vehículo está homologado como un cuatro puertas. El baul, con la capota cerrada ofrece 465 litros, que se ven notablmente reducidos cuando se pliega. De todas formas, estas “observaciones” no le afectan en el mercado, pues la mayoría de los vehículos similares también tienen las mismas dificultades.
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Luciano | 13 Julio, 2008
La casa del león nos sigue sorprendiendo con sus Coupes, en este caso descapotable y Coupé todo en uno (Cabriolet Coupe).
El modelo es realmente impactante, una verdadera joya del diseño europeo, es una pena que solo haya que consolarse con verlo en fotografías.
En un breve resumen de las características, se destacan:
- Techo completamente automático, con un tiempo de plegado de 20 segundos.
- Arcos eyectable pirotécnicos, para compensar la debilidad o ausencia de techo.
- Climatización inteligente que adapta su funcionamiento a la configuración cabriolet
- Asientos calefactables y sistema “Airwave” que proyecta aire caliente regulable en temperatura, caudal y orientación desde los reposacabezas delanteros
- En el gran capó posterior se oculta (además del techo) un baul de 403 litros en configuración coupé y de 226 litros en descapotable.
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