Es normal que antes de un lanzamiento empiece a caer fruta de todos lados, sin embargo algunas revistas de “confianza”. Es este caso una revista publicó algunas imágenes basadas en bocetos al parecer oficiales de lo que sería la totalidad del Clio 2011.
Eso no quita que los bocetos puedan cambiar hasta la fecha de lanzamiento 
En 2011 aparecería el nuevo Clio, pero hasta entonces veremos varias recreaciones.
En este caso vamos a disfrutar de dos excelentes recreaciones de muy alta calidad y verdaderamente hermosas que reflejan un diseño poco desacertado de lo que puede ser el modelo final debido a que comparte varios rasgos del nuevo Megane.
El Clio recibió hace poco su restyling, no obstante, la revista francesa AutoPlus publicó imágenes de unas maquetas de lo que podría ser el nuevo Clio fase 3.
El modelo no llegará al mercado hasta dentro de no menos de dos o tres años, por lo tanto es dificil empezar a hablar de especulaciones.
La crisis también afecta a Renault y ejemplo de ellos es la nueva edición de su Clio “Campus”. A pesar de haber lanzado recientemente toda la gama renovada de Clio hace poco tiempo, Renault lanza una nueva edición del viejo Clio II (el Clio que disponemos en el Mercosur).
Los cambios que recibe esta nueva edición tiene como fin actualizarlo un poco y volverlo algo más competitivo y atractivo.
El título es pura ironía, pues increiblemente en Sudamerica se comercializa el Clio 2, mientras que en Europa ya se comercializó el Clio 3 y además recientemente se presentó la fase 2 del Clio 3.
Bueno, como en el Mercosur las empresas gustan de gastar los modelos hasta el cansancio, de conformarnos con lo que hay y de ir con 10 años de atraso al resto del mundo hoy presentamos el Clio Get Up, una nueva variante tal como las recientemente económicos Symbol Pack o el Sandero más barato (toda esa basura que Renault dedica a paises subdesarrollados).
El Clio Get Up llega con un equipamiento más completo a un precio no tan malo. Ahora, si la imagen del stereo forma parte del “equipamiento más completo” dejenmé decirles que dudo del resto.
Renault no podía ser menos, y así como Ford prensetó su nueva línea para el Ford Fiesta Van, lanzó el nuevo Clio en versión de carga.
En nuevo Renault Clio III, que tan lindo lucía con su nuevo restyling recibió un hermano no tan agraciado en estéticas. El Clio Van no es otra cosa que la versión de tres puertas del Clio con las ventanillas traseras pintadas color carrocería y con capacidad para dos pasajeros, puesto que el sector trasero es dedicado exclusivamente para carga.
Camaradas sudamericanos, quiten de sus cabezas el Clio nuestro, lejos estamos de la Gama Clio que Europa luce hace tiempo. Renault lanzó en el salón de Ginebra la nueva generación del Clio III que adopta las últimas novedades en diseño de la marca. A no confundir, no se trata de una nueva versión, sinó un cambio de imagen que lo hacerca al family feeling del Megane III.
Los cambios residen en el diseño de las ópticas delanteras, paragolpes, toma de aire inferior, retrovisores, diseño de los faros traseros, posición de las luces antiniebla y de marcha atrás, etc. Además de un crecimiento de dimensiones en los voladizos delantero y trasero.
Si no fue suficiente con el Renault Megane RS, Renault presentó otro RS en el mismo salón, Ginebra.
Esta vez se trata del pequeño de Renault, el Renault Clio.
En nuevo modelo de la serie Renault Sport toma la base del Clio 2009 incorporando un frontal con cierta inspiración a la F1 y al igual que el Megane RS con detalles en negro. Además, otro rasgo notable es un difusor de gran tamaño en la parte posterior.
El popular Clio recibió el restyling esperado y luego de que se filtraran imágenes espias del modelo en la calle se publicaron las imágenes oficiales del Clio III.
Esta nueva generación de Clio no es más que un elegante lavado de cara que lo acerca al nuevo family feeling de la marca, ya presentado en el nuevo Laguna o el nuevo Megane.
Las primeras imágenes más o menos oficiales del Reanult Clio 2009 ya pueden ver circular por la web. El restyling tiene como objetivo, más que nada, adaptar el modelo a la imagen actual de la marca, estrenada por Laguna, Megane y Twingo anteriormente.
Los cambios más significativos tienen lugar en su frontal, eso incluye paragolpes y ópticas, con una gran entrada de aire para refrigerar el motor.
