Renault Fluence y Kangoo eléctricos
Renault había anunciado sus Z.E. (cero emisiones) y a partir de hace unos días se dieron a conocer dos de los cuatro prometidos, el Fluence Z.E. y la Kangoo Z.E.
Se sabe que la alianza Renault-Nissan vienen trabajando hace tiempo en negociaciones con los gobiernos y con empresas energéticas para poder vender coches completamente eléctricos. El objetivo es bastante ambisioso, el 10% del mercado de coches eléctricos para 2020.
La versión eléctrica del Fluence es 13 cm más larga que el modelo original, esto debido al espacio necesario por las baterías. Además a diferencia de los modelos tradicionales, para destacar que es eléctrico tiene algunos detalles muy particulares en la parte frontal y trasera.
También se producieron cambios en los neumáticos y las llantas, para reducir el rozamiento con el aire. Otro cambio es el agregado de un difusor trasero para mejorar la aerodinámica.
Los cambios en el interior, en el interior, son obligados; se reemplazó el tacómetro para dar lugar a un medidor de carga. La habitabilidad se mantuvo, no así la capacidad del baul.
Renault empieza la comercialización en Europa del Fluence
Renault Argentina había anunciado que 2010 sería un año muy “fluido”. Eso confirmaría los rumores de la fabricación el Córdoba del nuevo sedan de Renault que viene a reemplazar al Megane II sedan y que es el nombre que en Europa se le ha dado a la versión cuatro puertas del Megane III.
El cambio de nombre viene ligado a que el exterior no es el mismo que el del Megane III, sino una adaptación de un modelo asíatico que se comercializará con el Rombo en Europa y el resto del mundo occidental.
Bienvenue Renault Fluence
Le damos la bienvenido al Renault Fluence, la nueva apuesta de Renault en Europa para combatir en el que se encuentran el Chevrolet Cruze, C4 sedán y Toyota Corolla (por citar algunos rivales).
El Fluence es una berlina de cuatro o cinco puertas que ocupará el lugar que dejó vacío el Megane sedán II. El modelos presentado en Frankfurt se pondrá en venta en dos meses y promete, además, una versión eléctrica para dentro de un par de años.
El Fluence llega al mercado con dos acabados y tres motores. Los acabados, Expression y Dynamique, cuentan de serie con ABS+EBD, airbags frontales, laterales, y de cortina, control de estabilidad ESP, volante con regulación de altura y profundidad y ajuste lumbar en el asiento de conductor. El Expression agrega aire acondicionado, levantacristales eléctricos, regulador de velocidad, faros antiniebla, retrovisores exteriores con regulación eléctrica, climatizador automático, encendido automático de luces y sensor de lluvia, radar de proximidad trasero, radio CD MP3 con conexión Bluetooth y la tarjeta manos libres Renault.
Renault Fluence (no confundir con Megane III)
El Fluence es el nuevo modelo de Renault que ya se puede consumir en España. Fluence, un coche hecho para viajar con estilo reemplazará al Megane II y se ubicará tan solo un escalón debajo del Laguna III.
El equipamiento del Fluece es destacable, sistema de audio digital 3D, conexiones UPS y Ipdo y controles de audio desde el volante; además del ya clásico sistema de navegación GPS.
Renault Fluence ¿el sedán del Megane III?
Se veía venir y en Frankfurt se hará realidad la presentación del sedan del actual Megane III, Renault Fluence. Se trata de una berlina de cuatro puertas que reemplazará al Megane II sedán, pero que no llevará su mismo nombre, pues no es más que un coreano con el rombo adelante, el Samsung SM3.
El Fluence se fabricará en las fábricas donde se fabrican modelos para mercados emergentes como el Symbol, es decir Argentina y Turquía. Pero en este caso se trata de un sedan de aspecto mucho más actual para empezar a pelear en el mercado del Vento y nuevo Focus, entre otros.
