Ford Focus Exe
Ford Argentina finalmente presentó la versión sedán del nuevo Focus que dio a denominar Ford Focus Exe. El modelo, tal como su versión hatchback también se fabrica en Pacheco y se distribuye para toda la región.
El vehículo no incorpora nada nuevo respecto a la versión cinco puertas con excepción del tercer cuerpo. Se mantienen los motores naftero 2.0 de 145 CV y diesel 1.8 de 115 CV y la caja manual de cinco velocidades (salvo por el Ghia, que puede equiparse con una caja secuencial de cuatro marchas).
Recreación del Ford Focus 3
Mientras que en America del Sur recién recibimos a la nueva generación del Ford Focus, en el viejo continente ya se habla de la nueva generación que debería salir al mercado para finales de 2010.
La imagen publicada (que puede variar mucho de la forma final) es realmente maravillosa y podría encantar hasta al más hincha de la competencia.
Su interior sería una evolución normal del modelo actual, mejor calidad de materiales y novedades como una interfaz de control similar al iDrive de BMW. iDrive es una especie de “rueda” o “joystick” que incluyen algunos BMW y que permiten acceder a todos los comandos auxiliares del vehículo de una manera rápida e intuitiva. Esta rueda, estaría ubicada entre medio de las dos butacas delanteras.
Nuevo Ford Focus industria nacional
Luego de la excelente cobertura minuto a minuto que hizo Argentina Auto Blog, de la presentación del nuevo Ford Focus, llegan las imágenes de la primera unidad al descubierto que sale de la planta de Pacheco.
Cabe recordar, que en la mañana de hoy (11 de Agosto de 2008) se hizo la presentación oficial en Pacheco del nuevo modelo que fabricará en Argentina la marca del óvalo. En la presentación asistieron la presidente de la nación y el gobernador de la provincia entre otros, que dieron vida a toda la fantochada clásica de ese tipo de visitas oficiales.
Sin más preludios, las fotos:
Nuevo Ford Focus para Argentina
Finalmente, en poco más de un mes, Ford estará lanzando el nuevo Ford Focus en la Argentina. El modelo, tal cual al que se comercializa en Europa, será producido en la planta que Ford tiene en Pacheco. El viejo Ford Focus no se discontinuará, sino que convivirá con el nuevo, pero como la alternativa económica.
No puedo dejar de expresar mi alegría, de ver en las calles de Argentina el mismo que circula por las rutas de Europa, es una pena que Ford no haya hecho lo mismo con otros modelos de la marca.
Ford Focus RS
Luego de unos confusos días de publicaciones de imágenes oficiales, retoques y recreaciones, Ford ha publicado una nota de prensa con gran cantidad de fotografías (obviamente oficiales) acerca del nuevo modelo.
El nuevo Ford Focus RS posee un espectacular kit aerodinámico, casi de competición, una enorme boca entrada de aire, agresivas líneas y un cuerpo muy musculoso. Otras características son pasos de ruedas ensanchados, spoiler y difusor trasero. El llamativo color “Le Mans Green” es un homenaje al Ford Escort RS1600, todo un campeón de los rallies de los años 70 y el primero en llevar la denominación RS (Rallye Sport).
El habitáculo, muy ergonómico por cierto, recibe características de competición y retoques estéticos. Esto incluye pedales de aluminio, volante deportivo forrado en cuero, consola central acabada en símil fibra de carbono, detalles en color azul y “RS” repartidos por palanca de cambios, asientos, cinturones e instrumentación completan el paquete deportivo interior.
